Cāļa atpūta

Maršruti un vietas, kas noteikti jāapskata.

sunny Mēs braucām pa Norvēģijas vidu un dienvidu daļu. Vietu, ko redzēt, ir daudz.
Man patika: Bergenas vecpilsētas kvartāls ar dēļu grīdu, kāpiens Preikestolenes klintī - tas bij labais kāpiens. Atlantijas ceļš super, man gan laimējās to redzēt bildēs, jo tas bija miglā, kad mēs pa to braucām. Fjordi - pabraukt pa tiem ar kuģīti. Daudzas pilsētiņas ar veco arhitektūru, kaut kurā no tām bija rajoniņš, kurā praktiski visas mājas bija baltas. Briksdāles ledājs, tad vēl iespēja slēpot vasarā Strin, laikam tā to vietu sauca.
Pati neesmu bijusi, bet Lofotu salas ir superīgas.

Ciemiņš Mēs bijām augustā, 2006. g.
Bija ideāls laiks, kolosāls ceļojums. Bijām 2 nedēļas. Turp braucām Rīga-Stokholma, pirmajā dienā līdz Arei (650 km)-mēs tur ziemās slēpojam, gribējās redzēt kas tur notiek vasarā. Tur netālu ir 2 lielākie Zviedrijas ūdenskritumi. Tad uz Trondheimu, tad gar piekrasti uz ziemeļiem. 5 dienas pa Lofotu salām. Mums bija līdz velosipēdi-tur ideāli velomaršrutiņi sanāk. Nu ļoti skaisti. Tad vēl uz ziemeļiem līdz Tromses krustojumam, un tad gar Zviedrijas-Somijas robežu līdz Kolari. Tur uzlikām auto ar visiem velo uz vilciena, paši gulējām kupejā un no rīta jau bijām Helsinkos. Kopā nobraucām gandrīz 3 500 km, ieskaitot Tallina-Rīga.
Lofotu salās ir Vikingu muzejs, bet mēs nebijām sajūsmā.
Visur tirgo briežādas, kaltētas zivis, vaļa gaļu, lāceņu ievārījumus...

Ciemiņš No ''ne dabas'' man ļoti iekrita sirdī Hamaaras (olimpiskā pilsēta netālu no Lillehammeres) stikla katedrāle. Tur vecas baznīcas drupu velves apjumtas ar stiklu. Mēs tur iegadījāmies vakara mijkrēslī, viss bija fantastiski izgaismots, lēnā garā pulcējās cilvēki uz koncertu, orķestra mūziķi iemēģināja instrumentus-bija kolosāla noskaņa. Tas gan bija pirms 5 gadiem, kad vēl nebija redzētas tik interesanti iedzīvinātas drupas, varbūt tagad tik iespaidīgi vairs neliktos.

Tīģeriene Mans ieteikums - nepalaist garām Nordkapu un Norvēģijā uz dienvidiem nolīst vismaz tik zemu, cik troļļu ceļš (Andalsnes) un Geirangera. Ir vērts. Bergena un Preikstolena jau ir pamatīgi dienvidi.
Trondheimā muzeji, izstādes utml netrūkst, jūlijā naktī tumšs nepalika, kaukas līdzīgs polārajai dienai. Principā visās pilsētās kaukādi muzeji ir.
Kas tur ziemeļos bij - Narvika, Tromso, tur noteikti ir kas interesants rodams. Savukārt etniskie priekšmeti kā suvenīri tiek piedāvāti visos tūristiem interesantos nostūros, gan viņējie feinie vilnas džemperi, gan briežu ragi, ādas un kas viss vēl ne, gan folkmūzikas CD, nu, viss, ko sirds kāro.
No savas puses kategoriski rekomendēju Geirangeru un Trollstigveg (troļļu ceļš)., no pilsētām - Oslo, Bergenu un Trondheimu. No dabas viedokļa rietumnorge stipri interesantāka par vidusnorgi (kaut gan tā ar nav slikta). Vēl rekomendēju kādā no Jostedalsbreen ledāja mēlēm uzkāpt, mēs kāpām Briksdalsbreen, bija skaisti, un vispār visa Briksdāles ieleja bij burvīga.
Oslo kaukur salasījās bukletiņi ar īsajām tūrēm "Norway in a nutshell" vai kaut kā tml. Oslo tevi savāc, iesēdina transportlīdzeklī, izvadā pa skaistām vietām un beigās noliek, kur paņēma. Pārāk lēti nebija.
Uz savu galvu var kāpt vilcienā uz to pašu Bergenu vai Stavangeru, bet vilcieni viņiem dārgi. Pa mūsējam lētāk sanāca lidot no Oslo uz Trondheimu ,īrēt tur auto un izmest līkumu līdz Kristiansund, Andalsnes, Dombas. Bet nu ar nesanāca pārāk lēts variants. Ja gribas fjordus, var skipot Oslo, lidot pa taisno uz Bergenu (airbaltiks tak vēl lido tur, ne?) un no turienes kaut kādus vietējos busus vai vilcienus uz netālām vietām. Bergenā īstie rietumu fjordi krietni tuvāk Bet nu daba un sabiedriskais transports ne tā, ka ļoti labi iet kopā.

Ringlucis Mēs bijām vispirms Rovaniemi pie Salaveča, bet mums tur nepatika. Tās tikai tādas pamatīgas tūristu lamatas - viena komercija, un Salavecis tāds galīgi neasprātīgs. Varbūt tur ir interesanti Ziemassvētkos, bet citā laikā tur nav ko darīt. Ja nu vienīgi uz apjomīgu suvenīru veikalu kompleksu paskatīties.
Tad iebraucām Inari - tas arī vēl Somijā. Muzejs tur patika. Man ļoti patika brauciens ar mašīnu vēl tālāk uz ziemeļiem. Kaut kas tāds īpatnēji fascinējošs ir tajā skarbajā dabā. Un brūklenes tur ir vienkārši dievīgas.
Tad bijām nevis Nordkapā, bet Eiropas sauszemes tālākajā ziemeļu punktā. Nordkaps ir uz salas.
Norvēģijā galvenais apskates objekts mums bija Lofotu salas. Tās nu gan ir fantastiski skaistas. Un bija jauki, ka tagad septembra sākumā tie lielie tūristu bari aizplūduši, un viss tā klusi un mierīgi. Cilvēki visur laipni. Bijām arī Vikingu muzejā Borgā, un mums tur patika. Uzdevām gūzmām jautājumus vikingu kostīmos tērptajiem muzeja darbiniekiem, un viņi mums ļoti daudz aizraujošu lietu parādīja un pastāstīja. Tā bija ļoti veiksmīga piedeva muzeja apskatei.

Dincho Tur viss ir viens vienīgs bezgalīgs skaistums. Mans galvenais ieteikums - braukt ar GPS un ielādēt "MS Autoroute" karti. Tad ir bezgala vērtīga grāmata par Norvēģiju latviešu valodā (nosaukumu precīzi neatceros, jāskatās mājās - bet latviski viena vien bija - kaut kas par Norvēģiju ceļotājiem ar auto un velo). Tad no tās grāmatas MS autoroute kartē saliec visus punktus, ko obligāti vēlies redzēt, programma sazīmēs ceļu un nebūs nekādu problēmu ar maldīšanos utt. Ja ir GPS un MS Autoroute, tad vari man uzmeilot uz Dincho(at)gmail.com , es varētu atrast savus pierakstus un maršrutu. Es braucu vasarā uz kādām 16 dienām, no dienvidiem zem Stavangeras uz augšu zigzagā līdz Trondheimai. Kaut arī esmu ceļojusi ļoti daudz, Norvēģija man līdz šim ir patikusi vis, vis labāk. Ar nepacietību gaidu, kad atkal varēšu tur aizbraukt
Mēs savā braucienā "spiedām" uz dabu, tāpēc par pilsētām nevarēšu neko ieteikt. Pilsētās apmeklēju tikai galīgos tūrisma objektus - Bergenas akvāriju, Dombas troļļu muzeju, botāniskos dārzus un tādā garā. Visiespaidīgākais no visa brauciena palika atmiņā "Prekistollen" klints, netālu no Stavangeras. Kāpiens gan diezgan pagrūts, mēs vēl kāpām ar mazo meitēnu (tobrīd 3 gadi 2 mēneši), bet tas bija to vērts. Vienkārši fantastika. Galvenais, plānojot ceļojumu, ja vēlies kaut ko redzēt, neplānot dienā vairāk par 150-200 km (Pēdējais jau stipri nereāli). Tā kā, lai izbrauktu no Dienvidiem līdz pat Nordkapam, vajadzēs mēnesi atvaļinājuma.

kikī Manuprāt uz Norvēģiju jābrauc tieši dabas dēļ! Dincho ieteiktais maršruta virziens ir tāds optimālākais. Sākot no Oslo (ļoti interesants ir Vīgelanda parks ar emocionālajām skulptūrām), tad aizšaut uz Stavangeru, Bergenu un doties augšup! Bet nu gabals sanāks, taču ir tā vērts! Daba ir vienkārši fantastiska, un vislabāk to tiešām var izjust, braucot pašiem. No cilvēku radītā neaizmirstams ir tilts Atlantis veien (Atlantijas ceļš). Tas atrodas netālu no Moldes, Norvēģijas Z-rietumos apmēram. Atlantic Ocean Road (Atlanterhavsveien) - Eide municipality (Møre og Romsdal, Norway). Turpat ir arī niršanas bāze, ja interesē. Bildes, sevišķi saulrietā, tur sanāk ļoti efektīgas. Sakomunicēt ar norvēģiem viegli - angļu valodu pārvalda ļoti labi!

hey Var ar vilcienu aizbraukt uz Bergenu un tad braukt ar kuģīti pa fjordiem , Bergenas apskate, pakāpelēt kalnos pie Bergenas, daudz tur to maršrutu un taku.
"Norway in a nutshell" ir ceļš Oslo-Bergena-Oslo vai pa daļām. No ceļa garuma atkarīga arī cena, bet lēti tas nav. Tur, protams, jāskatās kopējā cena, bet nu mums sanāca lētāk, nekā pirkt katru biļeti atsevišķi, studentiem vēl arī atlaides bija. Esmu šito braukusi, sanāca izmantot, kad mācījos Zviedrijā. Bet tas nav tā, ka tevi savāc un ved. Nopērc biļeti tūrisma info birojā un tev izsniedz arī bukletu un transporta līdzekļu sarakstu ar visiem atiešanas laikiem. Tā biļetes nozīmē, ka tu vari ceļot minētajos transporta līdzekļos ar vienu biļeti. Un pati mainīt tos līdzekļu pēc savas patikas un laika, kā saplāno maršrutu.
Mēs braucām no Bergenas uz Oslo- no sākuma ar vilcienu līdz Voss.... tad ar autobusu uz Gudvangenu un tālāk ar kuģīti pa fjordiem ( pa Narojfjordu un Aurfjordu) uz Flam. Un tad ar Flam railway uz Murdāli. Siliti iesaku izmantot šo antīko dzelzceļu, iet lēni augstu kalnos un garām skaistiem ūdenskritumiem un aizām, ļoti skaisti. Tad vakarā Murdālē sēdāmies nakts vilcienā uz Oslo. Tā kā tas mums bija atpakaļceļš no Bergenas, tad veicām to 1 dienas un nakts laikā, bet to var darīt arī, pastiepjot uz vairākām dienām un nakšņojot .
Cik atceros, autobuss, kuru izmantojām, bieži apstājās arī pie smukiem ūdenskritumiem vai foršiem kalnu skatiem un nedaudz kaut ko šoferis vai arī no audio ieraksta stāstīja angļu valodā... tipa it kā ar gidu.
Lofotu salas vispār kā paradīze pasaules malā.

Pirtnieks Mēs braucām no Paldiskiem (pirms Tallinas). Brauciens ar prāmi visu dienu. Izbraukšana no Paldiskiem agri no rīta, līdz ar to nakšņojām vietējā viesnīcā. Galapunkts Zviedrijā Kapellskar.
Šogad laikam brauksim no Rīgas, jo:
1) Rīga -Tallina 300 km (x2) = mīnuss
2)Visu dienu jānīkst uz kuģa - nav ko darīt,= mīnuss
3) Zviedrijā nonākam vakarā - ātri jāmeklē naktsmājas, = mīnuss
4) Kapelskar izdevīga atrašanās vieta, nav jābrauc cauri Stokholmai=pluss;
No Rīgas:
1) brauciens pa nakti;=pluss
2) Zviedrijā no rīta un rullē tālāk visu dienu,=pluss
3)praktiski ietaupa 600 km un gandrīz 2 dienas Tallinas ceļa un liekus izdevumus nakšņojot Paldiski, jo prāmis ir no rīta paagri=pluss
3)pienāk Nīneshamnā - jābrauc cauri Stokholmai,= mīnuss

mazā5 Daba ir vienkārši FANTASTISKA!!! un domājams, ka ar to vien arī pietiktu... , bet ja ir tā iespēja pabūt Norges dažādās vietās, tad NOTEIKTI jāaizbrauc uz Bergen.... Mana vismīļākā pilsēta... Bijusī slaveno vikingu un Hanzas pilsēta... Vispār jau rietumdaļas pilsētas ir ļoti jaukas un ir ko redzēt.... kaut vai Stavanger ar savām (tikai) baltajām koka mājelēm... utt...

Zilace Mēs braucām ar džipu (savas teltis līdz) uz Igauniju, tad pāri ar prāmi uz Somiju, tad tik uz augšu gar somu/zviedru robežu, līdz Norvēģijā iekšā. Tā kā mūsu iemīļotie maršruti vienmēr bijuši Ziemeļos (tur pat kalni ir plikāki - bez mežiem un skaistāki), tad dienvidu iespējas nemaz neapspriedām. Turklāt dienvidos populārajos maršrutos vienmēr ir milzums tūristu, kas mums nepatīk. Maršruts bija tāds ekstrēms - ieskaitot Lofotu salas un Krievijas robežu pie Beringa jūras. Tur Ziemeļos neatceros tādus īpašus objektus, kurus varētu apzīmēt, ka noteikti jāredz. Jo tur viss ir viens liels objekts. Braucām baudīt dabu un pastaigāt pa kalniem. Pastaigu (haikinga) vietas izvēlējāmies pa ceļam - no tūrisma centros iedotās informācijas - tur iedod kartes ar iezīmētām haikinga trasēm. Arī kalnos tās takas tiek atzīmētas. Mēs gan kāpām arī bez iezīmētām takām, bet tad jārēķinās ar riktīgi grūtām un izaicinošām pastaigām.
Šī maršruta priekšrocība ir ātrās un labās šosejas Somijā, Zviedrijā, bet tas arī ir mīnuss, jo 2 dienas jārēķina samērā garlaicīgai braukšanai. Toties Somijas Lapzemes daļā var redzēt to, ko reti var pašā Norvēģijā- bariem ziemeļbriežus, kas blandās pa braucamo ceļu. Maršrutu var plānot tikai apmēram, jo faktiski ikvienā vietā, ko var nosaukt par mazu pilsētiņu, būs tūrisma informācijas centrs, kur var dabūt brošūras par apskates cienīgiem objektiem, kā arī kempingu sarakstus un nepieciešamās kartes. Ar labu detalizētu karti (īpaši, ja nav GPS) gan vajag nodrošināties jau iepriekš.
vejavina Mēs pirms divām vasarām ar auto izbraukājām dienvidus un vidieni. 10 dienās 3200 km. Ar prāmi no Ventspils uz Zviedriju un tad tālāk. Bijām jūlija beigas- augusta sākums. Visas dienas bija saulainas! Vietējie teica, ka parasti tas esot reti, bet tieši tai laikā. Grāmatnīcās ir grāmata latviešu valodā- maršruti pa Norvēģiju. Daudz no tās vadījāmies, bet braucām neplānojot, kur kad nokļūsim. Šis bija mūsu (2 lieli, 2 bērni) jaukākais ceļojums.
Gulējām teltī, ko tur var celt, kur gribas. Vārījām uz prīmusa, ēdām ogas.

Ceļi, treileri, kilometrāža...

Tīģeriene Neteikšu, ka ļoti spiedām uz ātrumu, bet ieplānoto maršrutu ar plānotiem 250 km dienā savulaik apsteidzām pamatīgi. 300-350 km dienā bez spriedzes (bet tas gan atkarīgs no izvēlētā maršruta droši vien, tur, kur vairākkārt jāgaida prāmji, rietumgals in general, varētu tie 200 būt aktuāli, iekšzemē 300 droši). Pilsētās, protams, pilnīgi citi rēķini.
Ar tiem treileriem ir tā, ka pēc pirmā norges brauciena mums "bobils" (respektīvi, treileris) bija bišķi tā kā lamuvārds. Ir vietas, kur ar viņiem vispār aizliegts, ir vietas, kur nav aizliegts, bet nu viņi nu tik ļoti mokās, ka pamatīgi bremzē visu pārējo satiksmi. Nē nu labi, Dalssniba kalnā arī divstāvu autobuss bija pamanījies uzbraukt, bet es tai autobusā negribētu sēdēt iekšā.

Dincho Par treileri - ļoti laba lieta, krietni ietaupīsiet uz nakšņošanu. Vienīgais, ja ir vēlme braukt arī pa ne tik tradicionālajiem tūrisma maršrutiem, uz pašām kalnu virsotnēm, tad būs tādas vietas, kur ar treileri diemžēl neuzbrauksi. Taču to var atrisināt, atāķējot viņu naktsmītnē un braukāt apkārt. Un ceļi, ja nav pieredzes, tad tomēr būs gan bīstami.

kikī Jāierēķina arī naudiņa maksas tiltiem un tuneļiem, varbūt arī prāmītim, ja gadās maršrutā! Ceļi ir ļoti labā stāvoklī, bet lielākoties diezgan šauri! Un kalnos nekādu lielo drošības barjeru gar malām arī nav, tāpēc jābrauc uzmanīgi.
mazā5 Nu, kalnos tie ceļi ir apmēram tā - pusotras joslas platumā (ik pa mirklim "kabatiņas", kur var samainīties ar pretī braucošo transportlīdzekli) un vienā pusē klints, savukārt otrā - aiza ar fjordu... Bet vispār jau droši un skaisti, vismaz ir ko pa mašīnas logu papētīt....

Naktsmājas.

sunny Naktsmājas - bijām domājuši gulēt teltīs, bet mūs pievīla laika apstākļi - lija lietus un tāpēc meklējām mājiņas.

Ciemiņš Ar kempingiem nebija problēmu, vidēji ap 23 Ls par nakti. Ēdamie bija līdzi no Latvijas, Kempingos visur bija virtuves.
Norvēģijā ir daudz ceļmalās smukās vietās speciāli ierīkotas atpūtas vietas ar WC, ūdeni, rotaļlaukumiņu, galdiem. Tur var izvilkt savu prīmusu un izvārīt zupiņu vai ko citu, kamēr bērni šūpojas. Tā dara arī paši norvēģi, vācieši, nīderlandieši un citi pietiekoši pārtikušu tautu ceļotāji.
Vēl mēs pirkām vienreizējos grillus (ap 1 Ls) un cepām savas desiņas. Vakariņas un brokastis taisījām kempinga virtuvē.

Tīģeriene Naktsmītnes tur 4-5 vietīgas kempingu mājiņas uz nakti maksā ap 400-500 NOK. Ja gribas lēti, es rekomendētu braukt ar normālu auto un gulēt teltī kempingos - telts vietas toch nebija dārgas, un kempingā pieejamas visas ērtības, siltais ūdens, duša, virtuve, wc, až pat veļas mašīna un kas tur vēl bija par atsevišķu nelielu samaksu.

Pūķīte Kempingos ziemeļu galā dušās jāmaksā par silto ūdeni.

Dincho Ja gribi tikai telts vietu, tad kempingu nevajag rezervēt iepriekš. Bet, ja gribi dabūt labu mājiņu ar dušu un wc iekšā, tad noteikti jārezervē. Ja prasības nav tik augstas un der jebkurš kempings, ka tikai pārnakšņot, tad problēmām nevajadzētu būt. Kādā no tuvākajiem 4 kempingiem vietas atradīsies.
Segas, spilvenus un palagus tomēr līdzi vajadzēs neatkarīgi no tā, vai gulēsi teltī vai nē . Tur ļoti bieži būs kempingi, kur nebūs ne segas, ne spilveni. Palagu točna nebūs. Un bieži vien tā segu un spilvenu kvalitāte ir tik apšaubāma, ka labāk gulēt tomēr savā . Vislabākais ir paņemt līdzi guļammaisu, kas saritināts aizņem ļoti maz vietas.

Ēšana

Pirtnieks Ar ēšanu tur traki dārgi - 2 cilvēkiem: bufetes tipa ēdnīca-kafejnīca: jēra gaļa ar kāpostu + tortes gabaliņš un kafijas tase komplektā : ~30 Ls.
Bet ja braucat ar auto, nekāda problēma paņemt mazo tūristu gāzes plītiņu ar baloniņiem - ļoti viegli un ātri uzvārīt ēdienu!

kikī Nu dārga pārtika tur ir, bet man jau liekas, ka pie mums drīz būs līdzīgi. Nezinu, kā tur ar inflāciju, bet pirms pāris gadiem 1 l piena maksāja +/- 1 latu, maize tāpat. Saldējumu (vasarā gribas) izdevīgāk pirkt 2 l kasti, jo maksā tikpat cik 1 mazais saldējums. Gaļa ļoti dārga, tā, ka jābrauc ar savām desām Viennozīmīgi pašiem pagatavot tur nopirkto pārtiku ir lētāk, nekā ēst restorānos vai publiskās ēstuvēs.

Zilace Mēs gulējām teltīs. Līdzi ņēmām prīmusu (mazais gāzes baloniņš + katliņu komplekts), gandrīz pilnu komplektu paikas (papildinājām pa ceļam tik sviestu, maizi, sieru u.tml., kas bojājas). Mums bija jumta bagāžnieks

Auto īre

Tīģeriene Izgājušvasar īrējām - sestdienas dienā bez iepriekšējas pieteikšanās Trondheimas lidostā. No piecām autonomu būdiņām vaļā bij trīs, no tām nevienā nebij nevienas brīvas mašīnas. Noķērām puisi no Avis būdiņas, kura bij ciet, bet puisis gaidīja klientu, kurš bij auto iepriekš rezervējis. Viņiem auto bija. Dabūjām Merivu par 1200 NOK uz nedēļas nogali (sestdienas pēcpusdiena - pirmdienas pēcpusdiena) + 300 NOK par apkalpošanu ārpus darbalaika, + 200 NOK par bērnu sēdeklīti. Priekš Norges principā lēti. Īrējot auto Norvēģijā, jāņem vērā, ka daudzas autonomas piedāvā mašīnas it kā lēti, bet ar samērā nelielu nobraukuma limitu, kuru pārsniegt gribas ļoti, ja gribas tā pa vairāk no dabas redzēt, bet tas savukārt izmaksā ļoti dārgi. Tā kā acis vaļā, lasīt arī to, kas rakstīts ar maziem burtiņiem, un kalkulators rokā. Ja brauc vasarā, tūristu laikā, labāk rezervēt iepriekš. Cenas un kvalitāte visām lielajām autonomām ir +/- vienāda. Cik nu tur uz vietas izdevās izpētīt, Europcar tiecās būt maķenīt lētāks.

Apkopoja - Zince